(1) Nålhål. Pinholes är den största defekten av aluminiumfolie. I råmaterialet, på rullen, i rulloljan, och till och med damm i luften når cirka 6μm och kommer in i rullgapet, kommer det att orsaka pinholes. Därför är det omöjligt att 6μm aluminiumfolie inte har några nålhål. Det kan bara utvärderas efter hur mycket och dess storlek. På grund av förbättringen av rullningsförhållandena för aluminiumfolie, särskilt den effektiva filtreringen av damm och rullolja och inställningen av ett bekvämt rullbytessystem, är antalet pinhål i aluminiumfolie mer och mer beroende av den metallurgiska kvaliteten på råmaterial och bearbetningsdefekter , eftersom pinholes ofta Det är svårt att hitta motsvarande samband med den ursprungliga defekten när defekten av råvaran faller av. Det anses allmänt att pinholes huvudsakligen är relaterade till gasinnehåll, inneslutningar, föreningar och sammansättningssegregering. Effektiv vätskerening, filtrering och kornförfining av aluminium kan hjälpa till att minska hål. Naturligtvis hjälper användningen av legering och andra medel för att förbättra materialets härdningsegenskaper också till att minska hål. Pinhålen i 6 μm aluminiumfolie rullad från högkvalitativa varmvalsade material kan vara mindre än 100/㎡. När gjutnings- och valsmaterialen är väl renade är hålen i 6μm aluminiumfolie under 200/㎡. I aluminiumfolievalsningsprocessen finns det många andra faktorer som orsakar hål, till och med katastrofala, och tusentals hål per kvadratmeter är inte ovanliga. Effektiv filtrering av rullolja, kortvarigt utbyte av rullar och dammsäkra åtgärder är alla nödvändiga förutsättningar för att minska hål i aluminiumfolie, och användningen av stor rullkraft och liten spänningsrullning kommer också att bidra till att minska hålen.
(2) Rullmärke, rullöga, ojämn glans. Det är främst aluminiumfoliedefekten som orsakas av rullen, som är uppdelad i tre typer: punkt, linje och yta. Den mest anmärkningsvärda egenskapen visas i tre cykler. Huvudorsakerna till denna defekt är: felaktig slipning av rullarna; skada på rullarna av främmande föremål: inkommande defekter som präglar rullarna; rulltrötthet; slag mellan rullar, glidning etc. Alla faktorer som kan orsaka skador på rullens yta kan skada rullningen av aluminiumfolie. Eftersom ytfinishen på aluminiumfolierullningsvalsen är mycket hög, kommer lätt ojämn glans också att påverka dess yttillstånd. Regelbunden rengöring av valsverket, att hålla valsverket rent, säkerställa normal drift av valsrengöraren, regelbundet valsbyte och rimlig slipning är grundförutsättningarna för att säkerställa en enhetlig yta på aluminiumfolien efter valsning.
(3) Rynkor. På grund av plåtens allvarliga dåliga form kommer det att bildas rynkor när aluminiumfolien lindas eller rullas ut, och dess essens är att spänningen inte räcker till för att platta till folieytan. För enheten med en spänningsdimension på 20 MPa ska formen på folieytan inte vara större än 30I, och när den är större än 30I måste den vara skrynklig. Eftersom aluminiumfolien ofta utsätts för mer spänning än den efterföljande bearbetningen under valsning, visar vissa endast dålig form under valsning, inklusive felaktig valsslipning, felaktig valsform, dålig inkommande form och felaktig justering av formen.
(4) Ljusa fläckar, ljusa märken, ljusa fläckar. De ljusa fläckarna, ljusa märkena och ljusa fläckarna på dubbelhelixytan orsakade av felaktig användning av dubbelhelixoljan beror huvudsakligen på den otillräckliga styrkan hos dubbelhelixoljefilmen eller den ojämna rullningsdeformationen som orsakas av den ojämna rullen ytan, och utseendet är hampskinn eller främmande föremål intryckt. . Det är en effektiv åtgärd för att lösa sådana defekter att välja rimlig dubbelolja, hålla det inkommande materialet rent och valsytan enhetlig. Naturligtvis är det också nödvändigt att ändra reduktionsmängden och välja en bra aluminiumplåt.
(5) Tjockleksskillnad. Det är en egenskap hos aluminiumfolievalsning att tjockleksskillnaden är svår att kontrollera. En tjockleksskillnad på 3 procent är kanske inte svårt vid plåttillverkning, men det är mycket svårt vid tillverkning av aluminiumfolie. Anledningen är att tjockleken är tunn, och andra spårförhållanden kan påverka den, såsom temperatur, oljefilm, olje- och gaskoncentration etc. En rulle aluminiumfolie kan rullas upp till hundratusentals meter, och valsningen tiden är ca 10 timmar. Med tidens förlängning är tjockleksskillnaden lätt att bilda, och det enda sättet att justera tjockleken är spänningshastigheten. Dessa faktorer orsakar alla svårigheten att kontrollera tjockleken av aluminiumfolievalsning. För att verkligen kontrollera tjockleksskillnaden inom 3 procent krävs därför många förhållanden för att säkerställa att det är ganska svårt.
(6) Oljefläckar. Oljeförorening avser överskottsolja på ytan av aluminiumfolien efter valsning, det vill säga annan olja än den rullande oljefilmen. Dessa oljor kastas, stänks och droppas ofta på folieytan från valshalsen eller valsverkets utlopp och är smutsiga och har komplexa sammansättningar. Oljefläcken på ytan av aluminiumfolie är mer skadlig än på andra valsade material. För det första, eftersom de flesta av aluminiumfolieprodukterna används som dekoration eller förpackningsmaterial måste de ha en ren yta; Dessutom, på grund av den stora mängden olja, bildas för mycket rester där, vilket påverkar användningen. Antalet oljedefekter är en mycket viktig indikator för att utvärdera kvaliteten på aluminiumfolie.
(7) Vattenfläckar. Vattenfläckar hänvisar till de vita fläckarna som bildas av vattendroppar på folieytan före rullning, vilket kommer att påverka yttillståndet på folieytan när den är mild, och orsaka remsbrott när det är allvarligt. Vattenfläckar bildas på grund av vattendroppar i oljan eller vattendroppar som faller på folieytan i valsverket. Att kontrollera fukt och vattenkällor i oljan är den enda åtgärden för att undvika vattenfläckar.
(8) Vibrationsmärken. Vibrationsmärken hänvisar till de periodiska tvärgående vågorna på ytan av aluminiumfolie. Det finns två orsaker till vibrationsmärken: den ena beror på rullslipning och cykeln är cirka 10~20 mm; den andra beror på den diskontinuerliga vibrationen av oljefilmen under valsning, vilket ofta sker i ett hastighetsområde med en cykel på 5 ~ 10 mm. Grundorsaken till vibrationsmärken är oljefilmens otillräckliga styrka, som vanligtvis kan elimineras genom att förbättra smörjtillståndet.
(9) Spännlina. När tjockleken är under 0.015 mm bildas parallella ränder i aluminiumfoliens längdriktning, vanligen kända som spänningslinjer. Spänningslinjeavståndet är cirka 5~20 mm, ju mindre spänningen är, desto bredare är spänningslinjen och desto tydligare blir ränderna. När spänningen når ett visst värde är spänningslinjen mycket liten eller till och med försvinner. Ju mindre tjocklek, desto större är möjligheten att producera spänningslinjer, och möjligheten att producera spänningslinjer vid dubbelvalsning är större än i enkelplåtar. Att öka spänningen och rullgrovheten är en effektiv åtgärd för att minska och eliminera spänningslinjen, och den stora spänningen måste baseras på en bra form.
(10) Klyvning. Slitsning är en märklig defekt vid folierullning, och den delar sig rakt i längdriktningen under rullning, ofta åtföljd av metalltrådar. Grundorsaken till slitsning är inloppssiderabatten, som ofta uppstår i mitten, främst på grund av löst material i mitten eller dåliga rullar. Svåra slitsar kan inte rullas, medan mindre slitsar delas vid efterföljande slitsning, vilket ofta resulterar i en stor mängd skrot.
(11) Luftväg. Under rullningstiden uppträdde remsformad krossning och kanten var en droppformad kurva med en viss bredd. Den milda luftvägen krossades inte och den såg ut som en vit remsa med täta hål. Närvaron av täta pinholes vid fram- och bakänden av den krossade aluminiumfolien är huvudindikatorn för att bedöma luftvägar och andra defekter. Luftkanaler härrör från råmaterial, och det är mycket viktigt att välja material med låg gashalt som aluminiumämnen.
(12) Lindningsdefekter. Lindningsdefekter avser främst lösa spolar eller inre löshet och yttre täthet. Upprullning av hårda spolar är svårt på grund av den begränsade spänning som folien tål. Det är idealiskt att få en rulle som är tät på insidan och lös på utsidan, och tillräcklig spänning är förutsättningen för att bilda en viss spänningsgradient. Därför beror lindningskvaliteten i slutändan på plåtens form. Den inre lösa spolen kommer att bilda en tvärgående kant, medan den lösa spolen kommer att bilda en ellips, vilket kommer att påverka den efterföljande bearbetningen.
Även om det finns många typer av rullningsdefekter av aluminiumfolie är de sista huvudsakliga manifestationerna: nålhål, rullhål, slitsar och luftpassager som kännetecknas av hål; oljefläckar, ojämn glans, vibrationsmärken, spänningslinjer, vattenmärken som kännetecknas av ytförhållanden Fläckar, ljusa fläckar och ljusa fläckar; plåtform, skrynkling, diskontering och dålig lindning som påverkar efterföljande bearbetning; tjockleksskillnader som kännetecknas av storlek etc. I huvudsak är den unika defekten av aluminiumfolie bara en typ av pinhole, och det finns också flera andra defekta ark, men hur allvarlig prestandan är eller kraven är olika.