1. Slitage av importerade friktionsdynor
Slitage delas in i glidslitage, limslitage och ojämnt slitage.
(1) Glidslitage
Stållinan och dynan kommer att förskjutas i förhållande till varandra, och vajern med grov yta kommer att dra ut repor på dynans yta. Det vill säga, dynorna orsakar glidslitage. Ju längre det relativa förskjutningsavståndet är, desto allvarligare är glidförslitningen. Förekomsten av glidförslitning är nära relaterad till materialets friktionskoefficient. Tillverkare av friktionsimporterade dynor tror att under samma förhållanden, ju högre friktionskoefficient, desto kortare är det relativa glidavståndet och desto mindre glidslitage.
(2) Limslitage
Under lyftarbetet är stållinan ofta i kontakt med dynan. Under verkan av alternerande tryck fästs den höghållfasta stållinan på ytan med ett litet kuddmaterial - pad, vilket orsakar slitage.
Limslitage är relaterat till bindningskraften mellan materialmolekyler. Tillsats av oorganiska ämnen till materialet kommer att förstöra materialets konsistens, minska den intermolekylära bindningskraften och förvärra det adhesiva slitaget. Glidslitage och limslitage är normala förluster om valet av friktionsdynamaterial tillfredsställer hissens normala drift.
(3) ojämnt slitage
Inkonsekvent slitage i änden av repet: Under användningen av dynan måste arbetstillståndet för varje rep vara detsamma, och repets slitage måste vara konsekvent. Om ett rep blandas ihop och inte är detsamma som de andra, kan man bedöma att arbetstillståndet för en stållina har förändrats. , stållinan måste justeras vid denna tidpunkt, och spåret på repet måste justeras samtidigt. Repet trimmas: hela repet är ovalt, detta beror på att ett visst stålrep är onormalt, det är nödvändigt att ta bort avvikelsen i stållinan och justera spåret på repet samtidigt.
två,
När utrustningen körs normalt är trycket på packningen lägre än 3MPa. Den friktionsimporterade packningstillverkaren tror att detta tryck är mycket lägre än tryckhållfastheten och kommer inte att orsaka skada. Stållinan och linern är i samma främre medium, och mediet blandas med kolaska etc., så att dessa hårda fläckar växer på linern under lämpliga förhållanden och bildar gropar på mattans yta, och groparna är förstorades därefter under partiklarnas multipla verkan. Efter det går oljan ner i gropen. När trycket är större än materialets bärighet spricker den svaga delen av materialet, det vill säga kanten på den konkava, jämnt, verkar flera gånger, och sprickningen kommer så småningom att bli större och djupare. Fragmenten sammanfogas och nästa cykel börjar. Dessutom accelereras ringhastigheten, tiden krymper, materialets elasticitet och seghet accelereras, gropavskalningshastigheten accelereras, det goda materialet för den elastiska kraften bestäms, och efter att partikeln pressar det yttre rymden, gropen återhämtar sig snabbt. Det vill säga, när en grop bildas är antalet gånger partikeln verkar på den fler. Materialet är bra, sprickskyddet är långsamt.
Därför är liknande material, hög hårdhet, dålig endotelprestanda och nästan korrosion vid användning de främsta orsakerna till slitaget på importerade packningar.
Materialegenskaperna på ett visst djup minskar kraftigt. När detta fenomen inträffar är det nödvändigt att ta bort onödig olja och föroreningar mellan stållinan och ytan så snart som möjligt.
För det tredje uppstår slitaget på linern vanligtvis vid kanten av reptrumman. Tillverkaren av friktionsimporterad liner tror att det finns två huvudorsaker. En anledning är materialets åldrande. En annan anledning är att materialet utsätts för större växelspänningar.
I det första fallet, på grund av den grundläggande förändringen av materialegenskaper, har den kontinuerliga användningen av dynan en stor risk, och tillverkaren av friktionsimporterade dynor rekommenderar att den måste bytas ut omedelbart.
I det andra fallet orsakas den alternerande spänningen av inkonsekvensen av diametern hos vissa repspår med diametern på vajern. Diametern på stållinan är större än diametern på linspåret. När stållinan går in i repspåret utsätts repspårets sida, speciellt det skarpa hörnet av repspåret, för det största extruderingstrycket, och vajern är tätt lindad. Dragkraften och extruderingstrycket försvinner samtidigt. När den används många gånger kommer materialstrukturen att bli uttröttad. När strukturens kraft är mindre än extruderingstrycket som utövas av utsidan, kommer vassa hörn att genereras.
Utrustningens balansjustering är inte bra, lyften kommer att få stållinan att skaka eller vibrera när den är igång. Kinetisk energi från jitter och vibrationer som verkar på dynorna över tid kan också göra att kanterna på dynans spår faller på svagare ställen. Men tillverkaren av friktionsimportliner tror att i det här fallet, beroende på vajerns svängningsgrad, kan storleken på varje spår vara annorlunda, och en linslinga kan också tappas.